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新外观+新内饰!那个让奔驰C级跟奥迪A4有压力的

更新时间:2019-02-24

宝马3系的最大魅力并不在于能源,而在于操控。这点,我信赖我这个宝马3系车主很有发言权,在帝都的市区行驶时,我很少能感想到它的加速性,但当我驶入匝道过弯时,那种它给我的踏实感是我试驾了很多车后极少闭会到的。因此,很多人都把宝马3系称为山路之王,这么说或者有些谬赞,但至少它不会“弯道亡”。

驾驶者之车,糙汉一枚

正如我开头所说的,运动是引领宝马的关键,而在其旗下众多车型中,3系被人们称为了驾驶者之车,此时你可能会想到宝马M3,但它不也是基于三系打造的吗?在破费者日趋年轻化的今天,各大厂商都力求在车辆的运动性上寻求冲破,但无论它们如何努力,想要扳倒宝马3系在豪华运动中级车的地位都几乎不可能,奥迪如是,奔驰也如是,究竟宝马3系已经设定好了运动中型车的标准。

哎呀,一不留意就吹了这么多的“彩虹屁”,有失职业素养,下面在来说说它的弊病吧!宝马3系在豪华中型车中绝对是一枚糙汉,内饰的设计跟做工是吐槽重灾区,设计简单可能忍,然而作为豪华车型,大面积的硬塑料跟毛糙颗粒的搪塑材质切实不能忍。还有就是宝马3系的静谧性真的很不如意,甚至隔音操纵的还不如十来万的自主品牌车型。对了,还有那少的可怜的储物空间,更是让人抓狂。

在2019年,宝马将盘算在华发布十余款新车,包括X5、X6、国产X2等等车型,但在这其中有一款车最值得等候,那就是全新宝马3系。

2018年,是豪华品牌逆流而上的一年,BBA作为豪华品牌领头羊,辨别创下了佳绩。然而,在新的一年,这场厮杀将会更加激烈,谁能控制住机会,谁能群雄逐鹿确实无奈预判。宝马作为寰球消费者都很熟悉的奢华品牌,以活动为标签,也让不少中国花费者魂牵梦绕。

不过,说了这么半天都是从前式,毕竟全新3系已经要来了,长轴版也会在五月正式于国内投产,下面咱们就一起来看看,它的优点有不更极致,它的缺点有不改进吧。



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